航海学专业就业前景 请问上海海事大学的航海技术专业好吗?

挺好的 航海技术 是普通高等学校本科专业，属于交通运输类专业。本专业培养德、智、体等方面全面发展，具备船舶航行、货物运输管理、船舶与人员安全与管理、无线电通信等方面的知识，能在各港航 企事业单位 从事船舶驾驶、 营运管理 以及相关的科研和教学等工作，符合相关国际公约和国家船员适任标准要求的高级航海技术 复合型人才 。[1]

中文名
航海技术
级别
本科
授予学位
工学学士
专业类
交通运输类
修业年限
四年
专业代码
081803K
学科门类
工学
主干课程
示例一： 机械制图 （36学时）、（船舶）无线电技术基础（54学时）、电工学I（36学时）、航海专 业数学（28学时）、船舶原理（54学时）、航海力学（64学时）、船舶货运（72学时）、轮机概论(36 学时)、航海英语会话与评估（36学时）、船艺训练（36学时）、航海英语阅读（64学时）、航海学（上）（100学时）、航海学（下）（含电子海图显示与信息系统38课时）（90学时圆启友）、船舶操纵(54 学时)、船舶导航雷达（64学时）、船舶避碰与值班（90学时）、船舶结构与橘槐设备（36学时）、船舶安 全管理（54学时）、航海仪器（72学时）、GMDSS通信设备与业务（64学时）、航海气象学与海洋 学（54学时）、远洋业务与 海商法 （72学时）。

示例二：工程图学基础（34学时）、航海英语听说（34学时）、电路与电机（34学时）、航海学1 （51学时）、航海力学（43学时）、船舶结构与设备（43学时）、航海学2（51学时）、船舶信号与 VHF通信（34学时）、航海雷达与ARPA（51学时）、航海英语（51学时）、海上货物运输（34学 时）、船舶原理（34学时）、船舶无线电技术基础（51学时）、航海通信英语听力与会话（34学时）、 远洋运输业务与海商法（34学时）、船舶操纵（34学时）、船舶值班与避碰（34学时）、轮机概论 （17学时）、航海气象学旁团与海洋学（51学时）、航海仪器（60学时）、船舶安全与管理（34学时）、电 子海图显示与信息系统（17学时）、GMDSS通信设备（34学时）、GMDSS通信业务（34学时）、航 海英语阅读（51学时）。

主要实践性教学环节：专业证书培训、船舶实习、货物积载与系固、GMDSS设备操作、航线设 计、驾驶台资源管理、航海模拟器训练等。

上海海事大学的航海技术专业是一个挺不错的专业，就业的前景也比较明朗，月薪要看地方，不会很低。

上海海事大学是一所以航运、物流、海洋为特色，具有工学、管理学、经济学、法学、文学、理学和艺术学等7个学科门类的多科性大学。2008年，上海市人民政府与交通运输部签订协议，共建上海海事大学。

学校简介

现设有商船学院、交通运输学院、经济管理学院（设亚洲邮轮学院）、物流工程源唤数学院（设中荷机电工程学院）、法学院、信息工程学院、外国语学院、海洋科学与工程学院、文理学院（设马克思主义学院）、徐悲鸿艺术学院、物流科学与工程研究院、上海高级国际航运学院等二级办学部门。

在26600余雹首名学生中，有本科生近16000人，各类在校研究生7200余人，留学生600余人链晌。在1300余名专任教师中，有教授190余名。学校致力于培养国家航运业所需要的各级各类专门人才，已向全国港航企事业单位及政府部门输送了逾17万毕业生，被誉为“高级航运人才的摇篮”。

以上内容参考： 上海海事大学——学校简介

1航海技术专业就业情况
航海技术专业就业方向有哪些，毕业后航海技术专业学生会去哪里工作？毕业后学生都找了什么工作？以下是航海技术专业常见的几个就业方向，供参考。

1.航海技术专业就业前景

主要面向国内外海运企业，从事船舶驾驶与管理，也可在航运企业和海事管理单位从事管理等其他相关工作。

2.航海技术专业就业方向有哪些

航海技术专业的就业面很窄，毕业生可以从事与航海相关的技术研发或具体操作的专业人员或者在造船厂、船舶主机厂及其他与轮机工程有关的企事业单位和海军有关部门的工程技术人员或者是在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作。

3.航海技术专业需要掌握哪些能力

1.掌握船舶的货物运输、运营管理、海商法与远洋运输业务等方面的基础知识；

2.掌握船舶及其设备的使用、保养等基本技术；

3.具有设计航线、组织船舶航行和操作GMDSS通信设备的初步能力；

4.熟悉航海和海商法的有关法律法规；

5.了解航海和海商的发展动态；

6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。

航海技术专业就业方向有很多，就业前景也比较广阔，但大家还是要在专业上努力学习，争取学习地更深入。

点击查看：航海技术专业就业方向及就业前景分析

2航海技术专业就业形势分析
航海技术专业就业方向：航海技术专业毕业生经国家海事局考试合格后取得无限航区3000总吨及以上、主机动力3000KW及以上三副、三管轮见习证书、GMDSS普通操作员适任证书、无限航区船舶值班水手、值班拦局机工适任证书和专业培训证书等。可从事与航海相关的技术研发或具体操作的专业人员.造船厂、船舶主机厂及其他与轮机工程有关的企事业单位和海军有关部门的工程技术人员.在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作。

航海技术专业就业前景：在近代和现代史中，中国航海科学技术落后于西方发达国家。新中国成立后，特别是改革开放以来，航海事业有了很大的发展。然而，在航海科学技术方面，则主要是学习、借鉴、引进、消化、吸收西方发达国家的航海科学技术成果，为我所用。但自我国实行改革开放政策以来，航海事业迅速发展，在各方面都取得了振奋人心、享誉全球的发展成就。

航海人才前程似锦，目前航海人才供不应求是中国航海事业的人才现状茄槐。目前，全国各种不同类型的航海类院校在校学生每年约1.8万人，其中海上专业的学生在7000人左右。但由于各种原因，实际到船上工作的海上专业毕业生人数每年不足6000人，在2009年全国航海类毕业生在市场上的供求比是1:6。

3航海技术专业介绍


专业类别 毕业五年平均薪资 工作地点 男女比例
交通运输类 ￥7946
薪酬超过84%的专业 上海市
24%在上海市工作 男生较多
男97%-女3%
培养目标：培养符合《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》95修正案和我国海船船员适任标准要求，具有良好职业道德、较强职业技术能力和专业英语应用能力，能胜任国际航运企业现代化船舶航行与营运管理工作的高级技术应用性专门人才。

主要课程：航海学、船舶操纵、航简纳让海气象与海洋学、航海仪器、船舶结构与设备、船舶管理、海运业务与海商法、GMDSS业务与设备、航海英语；海图作业、船舶定位、航海仪器及使用、GMDSS操作、基本安全培训、急救培训、高级消防培训、雷达两证培训、水手工艺、毕业航行实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。

就业方向：从事与航海相关的技术研发或具体操作的专业人员、造船厂、船舶主机厂及其他与轮机工程有关的企事业单位和海军有关部门。

1.海上方向，航海优于轮机
别的不用说，驾驶部每个位置的工资都比对应的轮机部要高出一截，而且工作条件要好的多，最关键的是最后还可以当上一船之长。
2.陆上方向，轮机略优于航海
如果打算毕业后直接在岸上工作，轮机的工作面要大于航海，因为轮机学的东西很杂，象什么机械、电子、自动化、卜塌雀制冷等等都有学，毕业后可以去造船厂、修船厂、机场后勤等；而航海学的相对单一，主要就涉及到物流，不过很显然竞争不过 物流专业 的。
如果打算跑几年船再上岸，轮机也优于航海。道理同上、
如果打算跑十几年船再上岸，航海优于轮机。如果你去各个航型早运公司转转，会发现很多部门经理都是船长出身的，因为当衫尘船长很锻炼能力，诸如管理、对外联络等。